Первые зарубежные авиалинии.

Первые регулярные полеты за рубеж были выполнены в 1928 г. по маршруту Харьков—Баку—Персия (Иран).
 После Великой Отечественной войны из Киева выполнялись эпизодические полеты в социалистические страны. А регулярные ежедневные рейсы в Бухарест и Софию на самолетах Ил-14 начались с июля 1957 г. Прямое воздушное сообщение между Украинской ССР и Чехословакией установлено в сентябре 1959 г., когда из Киева через Львов и Братиславу на Прагу вылетел самолет Ил-14. Ответный рейс выполнил Ил-14 компании ЧСА. В 1965 г. Ил-18 с опознавательными знаками ЧСА приземлился в Бориспольском аэропорту, а экипажи наших Ту-104 начали выполнять рейсы в Прагу.
 Активно развиваются авиаперевозки между Украиной и ГДР, ПНР, НРБ, ВНР, СРР. Авиаторы Украины выполняют регулярные и договорные рейсы в 17 городов 10 стран мира, в том числе Вену, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Лондон, Милан, Цюрих и другие города. В прошлой пятилетке были открыты новые линии в Париж, Лейпциг, Варну, Бургас. А в июле 1981 г. впервые новый самолет Як-42, приписанный к Донецкому аэропорту, совершил рейс в Прагу. Словно быстровозводимые здания, появлялась  на свет новая техника.
 Напряженный труд многотысячного коллектива авиаработников Украины в 10-й пятилетке увенчался большим производственным успехом: 26 ноября 1980 г. плановые задания пятилетки были выполнены по всем основным показателям. За 1976—1980 гг. воздушным транспортом Украины перевезено около 60 млн. пассажиров, отправлено 1,1 млн. т грузов и почты, обработано с воздуха почти 89 млн. га сельскохозяйственных площадей, получено 325 млн. р. прибыли, сэкономлено 55 тыс. т авиационного топлива. Перевыполнен план по производительности труда, улучшилось использование авиационной техники. Построен ряд объектов производственного и социально-культурного назначения. Общий объем капиталовложений составил 106 млн. р. За пятилетку 257 авиаработников награждены орденами и медалями, восемь удостоены званий “Заслуженный пилот СССР” и “Заслуженный штурман СССР”. Создание сайтов, посвященных истории гражданской авиации, позволяет нам узнавать много нового и интересного.